Buque noruego encalló y bloquea la navegación en el Río de La Plata

Como ocurrió en el Canal de Suez, un enorme buque para transporte de gas licuado quedó varado en el canal Punta Indio en el Río de la Plata, y bloquea el comercio exterior argentino en esa zona estratégica.

El buque encalló como consecuencia de la bajante del río y por ahora impide la navegación de entrada y salida al país.

Por el hecho, se reavivaron pedidos para la urgente construcción del Canal Magdalena, que por ser más ancho y de doble vía, evitaría estos inconvenientes, estiman especialistas.

La varadura del buque gasero "Hoegh Esperanza" en la zona del Codillo, en el canal Punta Indio, está bloqueando el intercambio comercial de Argentina con el mundo.

Los buques de entrada y salida se están acumulando a la espera de la solución de este problema.

La Prefectura Naval Argentina se encuentra en la zona y, por ahora, la única esperanza es que una suba de la marea posibilite desencallar a este gigante de 294 metros de eslora (largo) y 46,03 metros de manga (ancho).

Punta Indio es un canal artificial, dragado en el lecho del Río de la Plata.

Tiene una longitud de unos 120 km y nace al sur de la ciudad de Montevideo, en proximidades del punto denominado "Pontón Recalada", un buque faro estacionario y punto de embarque de los
baqueanos (prácticos) que conducen a las embarcaciones a través del río hacia los puertos de La Plata, Buenos Aires, o los situados sobre las márgenes de los ríos Paraná y Uruguay.

Los expertos advierten que en la actualidad, el canal Punta Indio, que tiene apenas 100 metros de ancho, no sólo limita la navegación, sino que también se presenta como una vía por demás
estrecha para buques de grandes dimensiones como el "Hoegh Esperanza" y otros tantos que circulan por esta única vía disponible.