Faltante de gasoil: "Seguimos con el mismo racionamiento de siempre y entorpece todo"

Si bien los inconvenientes en el suministro de gasoil ya se extendieron a 21 provincias argentinas que ya incluyen la Patagonia, uno de los lugares más complejos respecto al abastecimiento es la provincia de Tucumán, motivado por la gran demanda generada por las producciones de caña de azúcar y cítricos.

José Frías Silva (h), productor agropecuario, opinó este sábado en Brisas Agro que están "muy preocupados porque es muy incierto el futuro" respecto a la normal provisión. "Estamos en plena campaña de todo lo que respecta a limón y la caña de azúcar. Nuestro gobierno nos prometió que no iba a haber faltante de gasoil y hoy en día sigue habiendo una cierta demora en la entrega", agregó.

Desde Trancas, 70 kilómetros al norte de San Miguel y cercano al límite con Salta, el referente de la Azucarera Justiniano Frías reflejó que "las cosechas se están demorando". "Imaginen que en Tucumán tenemos una época para cosechar muy estacional, y a medida que el tiempo avanza puede haber heladas que pueden perjudicar al limón –que en este momento se está cosechando y exportando–, y estamos buscando la forma de transportarlo, ya sea por tren, camión o de alguna forma para tratar de estar en la ruta. Pero vemos muy pocos camiones en la ruta, al sur está bien, pero al norte va muy mal", describió.

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— Radio Brisas (@RADIOBRISAS) June 16, 2022

Por caso, Frías Silva comentó las complicaciones de parar la actividad de un ingenio y, por otra parte, que las filas son bastante importantes y que en el sistema de un programa de la petrolera estatal ya figura que no pueden cargar dos veces el mismo día. "Aumentó bastante el precio del gasoil, la gente pensó que con eso ya iba a haber pero seguimos con el mismo racionamiento de siempre y entorpece todo. No vemos la salida", dio cuenta el miembro de la comisión directiva de la Sociedad Rural de Tucumán.

El antecedente de la alconafta

El norte argentino fue pionero a fines de la década del ’70 e inicios de la siguiente de proponer un corte a los combustibles, como ahora se propone con el biodiésel, pero en este caso con la denominada alconafta. Así, brindaban un corte de un 15 por ciento de alcohol etílico y el resto nafta común. Sin embargo, a fines del gobierno de Alfonsín se discontinuó.

"El corte de nafta con alcohol es una cosa espectacular, recontra probada y renovable. Andaba muy bien y lamentablemente se cortó. Es importante porque se puede plantar todos los años, y por ende le das un valor agregado a la zona productora de caña de azúcar o maíz que produce riqueza. Nosotros, al estar tan lejos del puerto realmente se nos complica mucho. No puede ser que estemos en una provincia tan rica y que no la podamos aprovechar como queremos", justificó Frías Silva (h), quien también planteó la situación desde la Fundación Miguel Lillo que también integra, destacando las razones "económicas y ecológicas" para su elección.

Escuchá la entrevista completa al productor José Frías Silva (h) en "Brisas Agro"