Desde el Puerto destacaron que la circunvalación “va a ayudar a lo productivo y a la generación de empleo”

, titular del Consorcio Portuario, analizó junto a Adrián Barbarulo y Daniel Temperoni el anuncio sobre la financiación de la provincia para la primera etapa de la obra de circunvalación que unirá el Puerto y el Parque Industrial.

“Nos va a ayudar a lo productivo y a la generación de empleo”, reconoció el funcionario y agregó que “esta idea tiene muchos años de espera y es una obra muy necesaria”.

“Por Juan B. Justo circulan 10.000 camiones por año y es una arteria que ya no soporta ese tránsito. Lo que necesitamos es desviar ese tránsito pesado que va al Puerto, por ese primer tramo Productivo, como le decimos a nosotros”, describió.

Luego, Felizia adelantó en el programa en Brisas Primera Edición que la próxima etapa es la unión de Champagnat y la 226 y además la conexión de la 226 y la Ruta 2.

“Es una obra importante que se hace en muchos años”, reconoció tras compararla con la circunvalación de Rosario. “Son distintos tramos con problemáticas importantes, pero debe ser una obra que sirva para los próximos 50 años”.

“Hay que diagramar una traza que nosotros hemos planteado corriendo desde el puerto hasta la 515 que es la última calle que se conoce en el ejido marplatense por la Ruta 11. Hay que ir hasta ahí y luego a la Ruta 88 en dirección al Parque Industrial”, destacó Felizia.

Luego dijo que se deberán realizar una serie obras “necesarias” para ampliaciones y trazas de calles “que no están aptas para tránsito pesado”, pero remarcó que el anuncio y la puesta en marcha del plan “empieza a resolver un primer problema que es importante que es el tránsito de los camiones por Juan B. Justo”.

Además, Felizia contó que “ya hay estudios y propuestas hechas. este primer tramo es fundamental, y en principio no estaba en el esquema original” y adelantó también que “esta obra va a complementar y mejorar la circulación por Champagnat y las rotondas”.

Escuchá a Gabriel Felizia en Brisas Primera Edición:

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